武漢至十堰高鐵正在加速建設(shè)，確保2019年開通。昨日，記者從省發(fā)改委了解到，我省組織召開了漢十高鐵項(xiàng)目建設(shè)座談會(huì)，漢十高鐵目前工程量已完成設(shè)計(jì)總量的86%以上。

    據(jù)介紹，4月9日下午，漢十高鐵五大控制性工程之一——安陸府河特大橋鋼管拱施工順利合龍，標(biāo)志漢十高鐵建設(shè)取得階段性重大成果；4月11日上午，漢十高鐵重難點(diǎn)工程——位于十堰境內(nèi)的四方山隧道勝利貫通，這是漢十高鐵貫通的首座6000米以上大長(zhǎng)隧道，標(biāo)志著“最美高鐵”距開通運(yùn)營(yíng)目標(biāo)邁出重要一步。

    截至3月底，漢十高鐵共完成投資263.57億元，工程量已完成設(shè)計(jì)總量的86%以上，全線控制性工程完成設(shè)計(jì)的78%以上，全線13座車站中，棗陽(yáng)站完成過渡站房導(dǎo)接，云夢(mèng)東等8座站房正在陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。按此進(jìn)度，漢十高鐵可以實(shí)現(xiàn)2019年底建成開通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將串聯(lián)起占全省旅游收入70%的著名風(fēng)景名勝區(qū)，武漢到十堰的時(shí)間縮短至2小時(shí)內(nèi)、到襄陽(yáng)1小時(shí)、到隨州僅半小時(shí)，促進(jìn)“武漢城市圈”與“襄十隨城市群”的融合發(fā)展。

    與此同時(shí)，經(jīng)積極爭(zhēng)取，西安至十堰高鐵被中國(guó)鐵路總公司納入今年儲(chǔ)備開工計(jì)劃。西安至十堰高鐵是國(guó)家鐵路“十三五”規(guī)劃項(xiàng)目，也是武西高鐵的組成部分，項(xiàng)目建成后武漢至西安僅需2個(gè)多小時(shí)，將構(gòu)筑我省與西北地區(qū)高速鐵路通道。線路自漢十高鐵十堰北站引出，途經(jīng)鄖西、山陽(yáng)、商洛至西安，全線共設(shè)車站7座，速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。線路全長(zhǎng)約253公里，投資估算總額約581.5億元，其中湖北段約87公里，投資估算約146億元。（轉(zhuǎn)載自湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）