截至目前，連通港西路道排工程已完成全線排水管道開挖、鋪設(shè)、回填及水穩(wěn)層鋪設(shè)、養(yǎng)護(hù)的施工任務(wù)，路面混凝土路板澆筑亦已完成大半，該項目已完成工程量占工程總量的90%，僅剩部分混凝土路面澆筑及人行道步磚鋪設(shè)等尚未完成，全線工程已經(jīng)到收尾的關(guān)鍵階段。

雖距道路全線完工僅一步之遙，但項目部對各項施工管理的質(zhì)量目標(biāo)沒有絲毫放松。首先，在混凝土路板澆筑施工中，對塌落度不滿足要求的混凝土堅決予以退換，從源頭上確保施工質(zhì)量。其次，由于施工班組的施工水平直接影響著產(chǎn)品的質(zhì)量，故項目部通過公司資源和外在途徑，從人員規(guī)模、類似工程的施工經(jīng)驗、班組管理人員領(lǐng)導(dǎo)能力等各方面綜合選擇優(yōu)秀作業(yè)班組進(jìn)場作業(yè)。最后，當(dāng)項目管理人員發(fā)現(xiàn)某個施工班組的砼路板澆筑質(zhì)量未達(dá)到施工驗收標(biāo)準(zhǔn)時，堅決要求其返工。通過項目部對材料、施工過程及自檢等多方面的嚴(yán)格控制，已完工混凝土路板強(qiáng)度及外觀質(zhì)量均超過預(yù)定目標(biāo)。

行百里者半九十，在工程收尾的關(guān)鍵階段，連通港西路項目部將繼續(xù)腳踏實地，嚴(yán)格落實各項管理措施，確保收尾工作工程質(zhì)量，站好最后一班崗。

天創(chuàng)公司  圖：李偉琪  文:胡強(qiáng)