2017年的盛夏，一個陜西男孩兒拉著行李箱，獨自一人踏上前往武漢的列車。望著車窗外的樹木，從光禿到青蔥，他像每一位離家遠行的求職者一樣，對未來充滿無限期待。

正如他的名字一樣，有志少年背上行囊渴望打磨自身呈現(xiàn)光澤。從那年盛夏算起，同光澤在漢陽市政大家庭已將近5個年頭了，現(xiàn)任漢江南岸項目副經(jīng)理。

 

項目即“家” 陜西武漢“零距離”

每一位初見同光澤的人，都未曾看出他是一個西北小伙。寡言、內(nèi)斂，瘦，偶爾談起幾句玩笑，方露出一排白牙，這是他留給人的最初印象，但做起事來，這個小伙身上展示了驚人的體能與耐性。

漢陽區(qū)向陽東路(江堤中路~鸚鵡大道)道路工程是同光澤參建的第一個項目。剛到工地的頭兩個月，他只能“打打雜”，跟隨現(xiàn)場測量主管學習儀器測量，初步接觸橋梁、道排施工?；逎y懂的專業(yè)術語及嘈雜的作業(yè)環(huán)境，他起初表現(xiàn)的有些不“適應”，懷著一股“不能輕易放棄，給陜北男人爭口氣”的信念，他咬牙堅持，放下面子去請教，吃飯時快速扒幾口去現(xiàn)場，回顧剛才的施工流程，甚至拉著施工師傅討論。當發(fā)現(xiàn)同事們討論的工藝工法他都聽得懂了，偶爾還能給個把建議，他知道自己跨出了第一步。

在向陽東路主橋X1聯(lián)箱梁混凝土澆筑時，同光澤負責檢查箱梁內(nèi)箱模板、齒塊混凝土振搗及內(nèi)箱混凝土澆筑高度的控制。同光澤記得很清楚，那天是2017年11月10號，武漢天氣異常悶熱，內(nèi)箱檢查的環(huán)境非常艱苦，同光澤要鉆入小小的空間內(nèi)進行檢查，振動棒打泵的嘈雜聲、陰暗逼仄的環(huán)境、滿身汗水卻不敢擦去，這對于初入職場的他而言，從生理到心理都是巨大的挑戰(zhàn)。

向陽東路(江堤中路~鸚鵡大道)道路工程

然而，這絲毫沒有影響到同光澤。汗水濕透了他的反光服，他依然細致耐心地檢查，在歷經(jīng)30個小時的連續(xù)作業(yè)后，終于圓滿完成了X1聯(lián)箱梁澆筑工作，澆筑混凝土約1370方。以后，每次遇到難以突破的節(jié)骨眼，他都會想起“難熬”的30小時，激勵自己克服一切不可能。

因在前一個項目的突出表現(xiàn)，同光澤的能力逐漸被肯定。機遇總是垂青有準備的人，2019年，他迎來了第二個工程——體育路(車城北路~神龍大道)等4條新增軍運會保障線路路面整治提升項目，該工程于2019年2月20日正式開工。同光澤在完成向陽東路項目的收尾工作后，回家過了個年，2019年2月11日返漢后就立即進入工作狀態(tài)，投身項目現(xiàn)場，任項目負責人。

體育路是軍運會項目，工期短，工程量大。為迎接軍運會的到來，必須按期甚至要提前完成施工任務，且道路標準極高。同光澤及團隊的神經(jīng)持續(xù)緊繃著，軍運會是對武漢“辦賽事”及“建城市”水平的雙重考驗，每一條保障線路的平整、美觀、舒適、暢通都尤為重要，作為漢陽市政的一份子，他暗下決心：一定要辦好這項神圣的“任務”，給公司爭光。

體育路(車城北路~神龍大道)等4條新增軍運會保障線路路面整治提升項目(閃圖)

根據(jù)進度安排，他必須提前預備工人，聯(lián)系機械、材料商等，保證人、材、機全面到位，保障現(xiàn)場施工合理運轉(zhuǎn)。正式開工后，他是個極細致的人，恨不得有“分身術”，全部時間撲在現(xiàn)場，為高效安排進度表，他的身上總是帶著一份進度計劃表，上面明確標識著每天的進度計劃及任務，團隊里哪個人具體負責哪項事物也一清二楚，每天項目開例會逐個銷項，每晚九點他準時向項目經(jīng)理匯報現(xiàn)場進度情況及明日安排，確保工期按照計劃的時間節(jié)點完工。

于是，在無數(shù)個燈火通明的項目部夜晚，都能看見同光澤及團隊奮斗的身影，為了集體榮譽，必須保證萬無一失、高標準、嚴要求。

“那段日子最讓我難以忘懷，軍運會順利舉辦后，好長一段時間我都保持著待命狀態(tài)，每當經(jīng)過一條條保障線路，想到那些不眠的夜晚，心里有股說不出的甜。我不是武漢人，但這一刻，我深刻覺得和這個城市離得那么近，有了‘家’的歸屬感。”同光澤談到。

學在現(xiàn)場 變身考證“小達人”

在建筑行業(yè)，不僅有干項目的壓力，也有考證的壓力，如何平衡好兩者的關系?同光澤算不上“學霸”，且僅干項目就讓他分身乏術，他是如何拿下的?

剛來施工現(xiàn)場的第一個月，同光澤就發(fā)現(xiàn)，自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識，遠不如實際經(jīng)歷過的記得牢固，而且好多學問更是書本里學不來的。于是，他跟著有經(jīng)驗的師傅學，碰到現(xiàn)場做法與書本里不一樣的地方及時請教。經(jīng)過一個半月的學習后，同光澤熟悉了橋梁工程上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)、附屬設施等方面的施工，以及道路排水工程施工的全部工藝流程，能夠熟練操作全站儀、水準儀測量。

隨后，他在師傅的引導下，獨立負責國博大道段匝道橋梁的施工，從樁基到承臺，墩柱、箱梁的坐標放樣，同光澤全身心地投入其中。這是他首次獨立針對橋梁樁基礎的樁位坐標計算、放樣，他小心且有耐心：計算一遍后，再復核三遍，然后才交給測量主管復核，確認無誤后，最后進行放樣。

通過這次獨立操作，同光澤發(fā)覺了自己的不足：效率不高。此后，他再遇到不懂的問題、不理解的施工工藝、不會操作的儀器，就擠時間，利用午休、吃飯時，在網(wǎng)上查找相關視頻、方案進行學習，從而拓展知識儲備、提高操作技能。同時，這一過程為他后期通過考試打下了基礎。

2020年10月，同光澤順利通過二建考試，這燃起他學習的斗志，于是，他開始準備一建考試。那時他已經(jīng)從琴川大道調(diào)至蓮花湖大道項目，新的項目前期準備工作自然繁忙，白天在現(xiàn)場，同光澤就利用晚上下班后到零點的時間，背書、刷題。

同期，同光澤按進度要求完成了蓮花湖大道工程相關建設，并保證了工程利潤率。在一建學習過程中，他發(fā)現(xiàn)將這些理論知識完全可以融入到日常工作中去，這不僅加深了學習效果，還夯實了一建知識基礎。功夫不負有心人，2021年9月，同光澤成功考取了一級建造師證，這也意味著他向著懂管理、懂技術、懂經(jīng)濟、懂法規(guī)的復合型人才更近了一步。

2022年1月，同光澤被評為漢陽市政“2021年度十佳員工”，3月，被任命為項目副經(jīng)理，負責漢江南岸綜合治理工程EPC項目中漢水碧道工程。該工程體量大，工程范圍上至琴斷口水廠，下至漢水鐵橋，線路長度約3735m，景觀建設總面積29.6萬㎡。工程完工后，整個漢江南岸的風貌將邁上一個新臺階，與楊泗港都市T臺一起，整體打造成全市最長的濱江景觀廊道。

這5年，于同光澤而言，是提升自我、凝聚力量的5年;于漢陽市政而言，是踔厲風發(fā)、篤行不怠的5年。個人的力量匯入集體，便是點點星光匯聚星晨大海，唯有奮斗，不負青春，不負年華。