為及時研究解決城市建設(shè)和管理中的突出問題，日前，武漢市城市建設(shè)和管理聯(lián)席會議制度正式成立，將使各部門之間的協(xié)作配合更為便捷，有利于城市議題的解決。     市城市建設(shè)和管理聯(lián)席會議制度涉及部門包括市自然資源和規(guī)劃局、市城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管執(zhí)法委、市交通運(yùn)輸局、市園林和林業(yè)局等多個部門。聯(lián)席會議中，各部門將研究解決各部門在城市建設(shè)和管理中需要共同研究協(xié)調(diào)的突出問題。主要包括：建設(shè)工程規(guī)劃審批、國土空間規(guī)劃與交通運(yùn)輸項(xiàng)目銜接、違法建設(shè)查處等問題。     以建設(shè)工程規(guī)劃審批問題為例，過去涉及

    7月23日，武漢市召開市安委會第九次擴(kuò)大會議暨應(yīng)急管理工作會議，通報上半年全市生產(chǎn)安全事故情況，研究部署武漢市安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作，武漢市委副書記、市長周先旺出席會議。會議強(qiáng)調(diào)，要以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，按照“不忘初心、牢記使命”主題教育要求，堅持問題導(dǎo)向，找差距、抓落實(shí)，扎實(shí)做好當(dāng)前安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作，營造平安和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境。     會議指出，今年以來，武漢市安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理形勢總體平穩(wěn)，但還存在認(rèn)識不到位、責(zé)任落實(shí)不到位

     2019年7月12日，由中鐵大橋局承建的武漢江漢七橋工程主橋漢口岸首節(jié)鋼梁面板吊裝完成，這標(biāo)志著江漢七橋主橋全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。     武漢江漢七橋工程主橋漢口岸首節(jié)鋼梁面板吊裝完成  （轉(zhuǎn)載自武漢建設(shè)網(wǎng)）

    7月12日下午，市城建局組織召開市政工程建設(shè)施工區(qū)域既有管線保護(hù)工作部署會，各管線行業(yè)管理部門、各區(qū)建設(shè)局、管線工程監(jiān)督機(jī)構(gòu)、建設(shè)施工、管線權(quán)屬等37家部門和單位參加會議。          會議通報了近期市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工區(qū)域管損情況，宣講了管線保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，各管線管理部門對施工區(qū)域管線保護(hù)提出了管理要求，管線權(quán)屬、建設(shè)、施工單位代表進(jìn)行了交流發(fā)言。會上印發(fā)了《施工區(qū)域既有管線保護(hù)工作指導(dǎo)圖冊》。     市城建局向暉副局長在會上要求，一

     28日夜間22時48分，隨著光谷大道快速化改造工程二期GL30聯(lián)最后一節(jié)段鋼箱梁吊裝完成，標(biāo)志著全線橋梁主體結(jié)構(gòu)順利貫通。這是繼光谷大道快速化改造工程一期（珞喻東路～喻家山北路段）按期順利竣工通車后，取得的又一重大進(jìn)展。         光谷大道快速化改造二期（三環(huán)線～珞喻東路）工程，南起金融港四路，與光谷大道南延線對接，北至珞喻東路，與光谷大道快速化改造工程一期對接，全長5.56km，全程采用高架橋與地面輔道形式修建。二期高架橋從珞喻東路由北向南，經(jīng)雄楚大道高架、凌家山北路

      6月28日上午，武漢市建設(shè)工程2019年度應(yīng)急演練比武暨安全技防產(chǎn)品觀摩會在中建二局三公司漢陽區(qū)十里鋪城中村二期改造K3項(xiàng)目項(xiàng)目部舉行。省住建廳、市城建局、各區(qū)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人，各大型建設(shè)、施工、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人以及武漢建設(shè)安全協(xié)會、武漢建設(shè)監(jiān)理與行業(yè)咨詢協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人出席。     現(xiàn)場組織了應(yīng)急演練比武競賽活動，山河集團(tuán)、漢陽市政、中建三局、武漢市政、新八集團(tuán)、中鐵大橋局、常發(fā)集團(tuán)、武漢建工、中建二局三公司、中鐵十一局等十家企業(yè)分別就高處墜落、腳手架垮塌、觸電、高溫中暑、工地消防等應(yīng)急處置事項(xiàng)進(jìn)行了現(xiàn)場演練

    5月31日，武漢市2019年度建設(shè)工程“安全生產(chǎn)月”正式啟動。貫穿整個6月的建設(shè)領(lǐng)域“安全生產(chǎn)月”，已形成全市統(tǒng)一部署、各區(qū)踴躍行動的安全生產(chǎn)濃厚氛圍。     此次“安全生產(chǎn)月”活動主題為“防風(fēng)險、除隱患、遏事故”，市區(qū)建設(shè)部門組織開展了安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查、隱患排查、安全教育培訓(xùn)、“安全生產(chǎn)公眾開放日”、應(yīng)急演練等一系列活動。     可以實(shí)現(xiàn)建筑工人高樓高空逃生的磁力緩降安全逃生裝置、安裝在塔吊高強(qiáng)螺母上的智能預(yù)警螺母、防高墜智能雙鉤安全繩……一系列工地安全生產(chǎn)的“尖板眼”讓人目不暇

    作為連接武漢中心城區(qū)和長江新區(qū)黃陂片區(qū)的一條道路， 新河特大橋今日正式通車，今后從解放大道抵達(dá)黃陂片區(qū)只需十分鐘。     據(jù)了解，新河特大橋及南湖互通工程南接解放大道下延線，向北跨三環(huán)線、新（府）河、民生堤，在四季美農(nóng)貿(mào)城處經(jīng)漢口北大道接新十公路。通車后，武漢中心城區(qū)與黃陂區(qū)之間將增加一條免費(fèi)道路，市民從解放大道驅(qū)車十分鐘即可抵達(dá)黃陂片區(qū)，也可經(jīng)由解放大道直抵漢口北，隨后快速出城，避免以往走岱黃高速，堵在劉店的尷尬。     該項(xiàng)目主線全長約3km，按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋?qū)?0-45

    沿江大道漢口濱江商務(wù)區(qū)地塊，1.8公里的地下環(huán)路正在加緊建設(shè)，日前已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。     記者來到位于軌道交通1號線二七路站附近的漢口濱江國際商務(wù)區(qū)建設(shè)地塊，只見兩條“長龍”與解放大道垂直，與解放大道、分金街合圍成一條四方形的地下環(huán)路。基坑埋深至地下14到16米，其中一條基坑底板已澆筑完成，形成硬化路面，工人們正在綁扎鋼筋，進(jìn)行中板、頂板施工。另一條與之平行的基坑也已完成部分底板澆筑。 正在建設(shè)的兩條基坑與解放大道、分金街形成一個四方形的地下環(huán)路     施工方中建三局基礎(chǔ)